回油过滤器主要安装在液压系统的回油管路上,各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截,避免再次回到油箱、再次被液压泵吸入.回油管路油滤的许可压差,根据不同压力级别,范围在0.3~0.5MPa。精度根据油液污染度要求具体确定。
回油过滤器的设置要考虑的因素要更多些,其中一个重要因素是液压冲击,尤其是上游有液压缸和比例阀的情况下,在高压下液压缸的换向和比例阀的突然掉电,都会产生很大的瞬间流量冲击,对油滤的滤芯会造成很大的伤害,在设计选用回油管路油滤时要有充分的认识,在结构上予以加强。
1、安装连接方便,简化系统管路
本过滤器直接安装在油箱盖板上,过滤器滤头露在油箱外,回油筒体浸入油箱内,进油口设有管式和法兰式连接,从而简化了系统管路,使系统布置较为紧凑,安装连接更方便。2、设置滤芯污染发讯器,油路旁通阀,提高液压系统的可靠性:
当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低,流量脉动等因素造成进油压力为0.35MPA时,发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时,设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作(旁通阀开启压力为0.4MPA),以保护过滤器及液压系统正常工作
3、设计采用直回滤油,使更换滤芯或向油箱加油非常方便:
只需旋开过滤器滤盖(清洗盖)即可更换滤芯或向油箱加油,并在滤头设有2只M18X1.5油口,可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液回流油箱过滤之用。
4、具有液流扩散器
扩散器设置在回油筒体底部,能使回油的介质平稳地流入油箱内,不易产生气泡,从而减少空气重新进入,并减弱已沉积的污染物骚动
5、滤芯采用玻璃纤维过滤材质
具有过滤精度高,通油能力大,原始压力损失小,纳污量大等优点。其过滤精度以绝对过滤精度标定,过滤比β3、5、10、20≥200,过滤效率n≥99.5%,符合ISO标准。
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