SRLF系列双筒回油管路过滤器是及二位六通换向阀组成，结构简单，使用方便，并带有旁通阀及滤芯污染堵塞发讯器，以达到保证系统安全的目的。
在工作的过程中，单筒过滤器滤芯堵塞到一定程度需清洗或更换滤芯时，要停止主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更不能满足主机连续工作需要，双筒过滤器有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷，在不停机的情况下可清洗或更换滤芯来保证主机正常连续工作。
它的工作特点是当一只过滤器滤堵塞而需要换时，不必停止主机工作，只要打开压力平衡阀并转动换向阀，另一只过滤器即可参加工作，然后更换已堵塞的滤芯，需更换滤芯侧过滤筒，允许少量内泄漏。
本过滤器广泛应用于重型机械、矿山机械、冶金机械等液压系统。

由于油液中的颗粒污染物会加剧泵的磨损从而影响泵的使用性能和寿命，大颗粒污染物可能还会卡死泵，严重影响系统的安全，可靠性。因此，有些用户就选择了高精度吸油过滤器，认为其既能保护泵又能保护系统的清洁度。但是高精度吸油过滤器由于承受了过多污染物而易堵塞，导致泵吸油不畅，以至吸空，加速泵的磨损，严重影响系统安全。所以，吸油过滤器的压降要进行严格的控制。一般液压系统可以考虑安装低精度吸油过滤器来保护泵，并且在对污染物敏感的元件前安装过滤器加以保护，以控制颗粒污染对其影响。为了最有效的截获回路中因元件磨损或外界侵入的污染，建议安装回油过滤器加以控制，以提高整个系统的清洁度。

同时在系统运转前应对管道，油箱进行彻底清洗，以保证其油液污染度。这样整个系统的油液污染度基本上都得到了控制，既能保护泵又能保护个整个系统。

误区二：过滤器的额定公称流量就是系统的实际流量。
过滤器的额定流量是由油液粘度在32CST的时候，油液在规定原始阻力下的清洁滤芯所通过的流量。但在实际应用中，由于使用介质不同和系统的温度不同，油液粘度也会随时变化。假如按照额定流量和实际流量1：1选用过滤器，在系统油液粘度稍大时，油液通过过滤器的阻力将增大（如32号液压油0摄氏度时其粘度约为420cst）甚至达到过滤器的污染堵塞发讯器发讯值，滤芯被认为堵塞。其次，过滤器的滤芯是属于易损件，工作中逐渐被污染，滤材实际过滤面积不断的减少，油液通过过滤器的阻力很快达到污染堵塞发讯器发讯值。这样，过滤器需频繁的清洗或更换滤芯，加大用户的使用成本。
目前，国内各过滤器生产商都规定了其生产的过滤器的额定流量， 笔者根据以往经验和众多客户使用情况，系统使用油液为一般液压油时，建议过滤器在选型时按以下流量的倍数选用：a，吸油，回油过滤器的额定流量是系统实际流量的3倍以上。B，管路过滤器的额定流量是系统实际流量的3倍以上。若使用油液非一般液压油或高粘度液压油时，请咨询各生产厂家选型。

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