SFBX-25×※双筒过滤器滤芯介绍：

滤芯采用优质的过滤材料，合理的设计，可以使污染颗粒在滤芯外层缓慢沉降，这样使滤芯从上而下地均匀接受污染堵塞物，其次，钢制骨架进行50℃以上淬火处理，支撑滤芯所承受的压差，加强滤芯的机械强度，滤芯采用深层折叠式结构，以满足滤芯设计所需要的通油面积。
过滤精度：从1、3、6、12、25……μm
过滤比：X≧100 　　
结构强度：1.0Mpa, 2.0Mpa, 16.0Mpa, 21.0Mpa 　　
使用范围：用于液压、润滑系统的压油过滤，用以滤除系统中污染物，保证系统的正常运行　　

SFBX-25×※双筒过滤器滤芯检测标准：

1. 流量特性
滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，按ISO3968-91标准进行流量特性实验，以绘制流量—压力降特性曲线图，在额定供油压力下，总压降（过滤壳体压降与滤芯之和）一般应在0.2Mpa以下。
2. 滤芯强度
应按照ISO2941-83标准进行破裂—抗冲击实验，滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。
3. 流动疲劳特性
应按照ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳实验。
4. 对液压油适应性的实验
应按照ISO2943—83标准进行压力流承受力的实验，以验证滤材对液压油的相容性。

SFBX-25×※双筒过滤器滤芯技术工艺：

(1).滤材由专利纤维和树脂通过特有工艺制成。具有固定的空隙结构，滤材无脱落。被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生“卸料”现象。
(2).采用由表及里、沿流动方向逐渐缩小的渐变孔径结构。分层拦截不同尺寸的污染颗粒。实现深层纳垢。从而大大提高了使用寿命。
(3.)采用螺旋绕带加强的支撑，保证滤材的稳固.

SFBX-25×※双筒过滤器滤芯在液压系统中的安装位置通常有以下几种：

    (1)要装在泵的吸油口处：
    泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。
    (2)安装在泵的出口油路上：
    此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装
    安全阀以防滤油器堵塞。
    (3)安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。
    (4)安装在系统分支油路上。
    (5)单独过滤系统：大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。

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