1滤材:所采用的滤材即有效地拦截杂质颗粒,又不对油液形成过大的阻力。杂乱交织的纤维形成对杂质颗粒的无数道屏障,纤维间宽阔的空间允许油液顺利通过。
2过滤效率:经过过滤捕捉杂质颗粒的量与未过滤油液中的杂质颗粒之比。
3.过滤概述:纤维使油液绕行,产生微小阻力。无数纤维的阻力之和就是过滤器的阻力。过滤器阻力随油液量增加而提高,通过增大过滤滤材面积,可以降低穿过滤料的相对流量,减小过滤器的阻力。
4动态性能:被捕捉到的杂质颗粒对油液产生附加阻力,于是,使用中过滤器的阻力逐渐增加,被捕捉到的杂质颗粒大都聚集在过滤材料的表面上,滤料面积越大,能容纳的杂质越多,滤芯的寿命就越长。
5使用寿命:滤材上积累的杂质颗粒越多,阻力越大。当阻力达到设计所不允许的程度是,过滤器的寿命就结束。有时,过大的阻力会使过滤器上已捕捉到的杂质颗粒飞散,出现这种二次污染现象时,过滤器也该报废。
·模块化设计
·最小压力损失
·结构紧凑
·高效Mic 或Sm-x滤芯
按照ISO16889评定ß值
纳污容量的大、耐高压差,
保证滤芯最佳寿命
·滤芯100%经过气泡试验
纳污力:试验用粉尘ISO MTD克数符合ISO16889标准
工作温度:-10℃至+100℃
过滤效率高、耐腐蚀、强度高、气流阻力低、使用寿命长。
最外层采用抗油、耐酸类化学腐蚀的疏水性泡沫套筒, 防止了聚结液体重新进入气流,确保了高效率除油、除水。
1.采用进口深度型滤层,渐变孔径结构,可最大限度的过滤颗粒,提高使用寿命;
2..采用高科技支撑滤材,即可起到支撑过滤材料不会受压变形的作用,又可保护材料在加工过程中不受损坏;
3.采用特殊螺旋缠带,使滤层牢固连接,同时牙距的固定,也保证了流体穿透滤层的流量均匀;及改善了压降,又延长了滤芯的使用寿命。
4.材质:不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、
5.滤料:玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸
6.特点:由单层或多层金属网与滤料制成,层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定,同心率高、承受压力大、直度好,不锈钢材质,不带任何毛刺,保证使用寿命长。
HC2236FDT6 | HC2252FKT10Z | HC2254FKT16Z | HC2285FKT12H |
HC2236FDP10 | HC2252FKP19Z | HC2256FKP6H | HC2285FKP15H |
HC2236FDN10 | HC2252FKN19Z | HC2256FKN6H | HC2285FKN15H |
HC2236FDS10 | HC2252FKS19Z | HC2256FKS6H | HC2285FKS15H |
HC2236FDT10 | HC2252FKT19Z | HC2256FKT6H | HC2285FKT15H |
HC2236FDP15 | HC2253FKP8H | HC2256FKP10H | HC2295FKP14H |
HC2236FDN15 | HC2253FKN8H | HC2256FKN10H | HC2295FKN14H |
HC2236FDS15 | HC2253FKS8H | HC2256FKS10H | HC2295FKS14H |
HC2236FDT15 | HC2253FKT8H | HC2256FKT10H | HC2295FKT14H |