液压过滤器的分类

液压过滤器因安装在不同的压力管路上，所以它们的结构各不同，而由于使用要求达到的目的不同，性能考核项目，指标及考核方法都有区别

一.吸油过滤器

吸油过滤器简称吸油率，安装在泵的吸油管段上，首先它必须保证阻力小，纳污量大，堵塞寿命长。只要能保护泵不至早早就被磨损，滤层面积和网眼尽量要大，一般使用编织网或金属丝缠绕类材料制成的滤芯。50L/min流量的液压系统，泵前选用的滤芯直径为110mm，长度为170mm，滤芯采用不锈钢编织网400目或380目，展开面积是170mmx2800mm=4760cm2，不装旁通阀也不装发讯器。主要附加零件是磁钢，以助滤芯吸附油中磁性颗粒。

二.压力管路高压过滤器

压力管路高压过滤器简称压力管路高压滤，其结构要比吸油滤结构稍复杂些，它由滤头，滤筒，滤芯组成，必要时它带有旁通阀，发讯器和最后机会过滤器。
1.滤头
进出口一般都设在滤头两侧，发讯器设在滤筒顶端。材料一般采用球墨铸铁。
2.滤筒
包容滤芯，承受系统最大压力（有时瞬间几倍的系统压力）材料选冷轧钢。
3.旁通阀
滤芯堵塞后，为过滤油液从这里通向下游。
4.发讯器
滤芯堵塞后，在设定的压差到达后，它向管理者发出讯号（光讯，声讯，仪表指示及形位指示等）
5.单向阀
装在滤芯安装座上，跟换滤芯时，防止管路油液流空。
6.滤芯
1.精度3-25微米不等
2.材料为玻璃纤维滤纸，棉木浆滤纸和不锈钢纤维毡等
3.一般承受压差0.4-0.8MPa，也有可承受21MPa高压差者，但这是无旁通阀高压滤。
7.放油阀
带有沉积槽的滤筒，在下端都安装放油阀，以便定期将污油排放。中低压滤可设设备子简单的螺塞即可达到放油目的。
8.最后机会过滤芯
当主滤芯堵塞，自旁通阀打开通道的液流 可以从最后机会过滤芯通过。这个滤芯材料孔径要大于它外部的主滤芯

三.回油过滤器

回油过滤器简称回油滤，在现代液压系统设计中，都要将它的下半体安置在邮箱以内。
早工程机械设备液压系统，因为回油滤的工作流量大，压力低，回油滤设计都在壳体较大，进出口尺寸也大，壳体材料大都是轻型铝合金材料，滤材精度在这几年大都趋于高精密化了。甚至有人主张在系统中只在回油管线设置回油过滤器，即：回油滤足能控制整体系统清洁度。但这一论点至今尚未见到很有说服力的实验数据和论述。

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