回油过滤器直接安装在油箱盖板上，过滤器滤头露在油箱外，回油筒体浸入油箱内，进油口设有管式与法兰式连接，从而简化了系统管路，使系统布置较为紧凑，安装连接更方便。

2、设置滤芯污染发讯器，油路旁通阀，提高液压系统的可靠性：

当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进油压力为0.35MPa时，发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作时（旁通阀开启压力为0.4MPa），以保护过滤器及液压系统正常工作。

3、设计采用直回滤油，使更换滤芯或向油箱加油非常方便：

只需旋开过滤器滤盖（清洗盖）即可更换滤芯或向油箱加油，并在滤头设有2只M18×1.5油口，可在任何一方安装安装发讯器或系统中少量油液回游油箱过滤只用。

4、具有液流扩散器：

扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动。

5、滤芯采用玻璃纤维过滤材质：

具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点。其过滤精度以绝对过滤精度标定，过滤比β3，5，10，20>100,过滤效率n≥99％，符合ISO标准。